[:nl]
Mission # crew Gaik Datum Mission # 390th BG Aircraft serial # Target
| 10 | 24 november 1944 | 224 | # 297846 | Friedburg, Duitsland: Rangeerterrein |
Details:
Giessen was opnieuw het gekozen doelwit, maar formatieproblemen zorgden ervoor dat de 390th “A” Group de spoorlijnen in Friedburg bombardeerden als gelegenheids doelwit, terwijl de “B” Group probeerde schepen in de Rijn rivier te bombarderen.
Twee concentraties van bommenwerpers bestreden het schakelpunt in de Friedburg spoorlijnen, met resultaten beoordeeld als “Goed”. Een vliegtuig ging verloren ten gevolge van luchtafweer, maar er waren geen vijandelijke jagers aanwezig om tegenstand te bieden.
| Tonnage bommen | 244 x 500 pond voor algemeen gebruik 20 x 500 pond brandbommen
10 Containers folders |
| Crews Missing in Action | 1 |
| Naam | Fat | Positie |
| Gaik, Leonard J | Pilot | |
| Carroll, James D | Co-Pilot | |
| Flanigan, Harold C | Navigator | |
| Cohen, Joseph nmi | Bombardier/Togglier | |
| Eckerle, William C | Engineer/Top Turret | |
| Von Bergen, Rex nmi | Radio Operator | |
| Hoffstetter, William V | Ball Turret | |
| Prangl, Louis S | Waist Gunner | |
| Glaman, Robert F | Tail Gunner |
Dagboek Prangl:
“Deze keer gingen we naar Giessen, Duitsland, maar nadat we ongeveer 4 uur boven Duitsland gevlogen hadden bombardeerden we een doelwit. Ze zeiden dat het Friedburg, Duitsland was. We vlogen lang boven Duitsland en vroegen eigenlijk om problemen met jagers. Bovendien was de hele lucht vol met vliegtuigen. Het was een puinhoop. We stegen op om negen deze morgen en kwamen niet terug voor vijf uur in de avond. Wat een vlucht. Ik was voor de eerste keer vermoeid. Er waren slechts 2 gaten door luchtafweer ongeveer 20 voet van onze waist. Als het getroffen had was dat het einde voor ons geweest. We kregen een aantal gaten, maar kwamen O.K. terug.”
[:us]
Mission # crew Gaik Date Mission # 390th BG Aircraft serial # Target
| 10 | 24 November 1944
Or 4 December??? |
224 | # 297846 | Friedburg, Germany: Marshalling yard |
Details:
Giessen was again the chosen target, but formation difficulties led the 390th “A” Group to bomb the rail yard at Friedburg as a target of opportunity, while the “B” Group attempted to bomb barges in the Rhine River.
Two concentrations covered the switch point in the Friedburg yard, with the results assessed as “Good”. One plane was lost to flak, but there were no enemy fighters to offer combat.
| Bomb Tonnage dropped | 244 x 500 pound General Purpose 20 x 500 pound Incendiaries 10 Containers Leaflets |
| Crews Missing in Action | 1 |
| name | Fat | Position Description |
| Gaik, Leonard J | Pilot | |
| Carroll, James D | Co-Pilot | |
| Flanigan, Harold C | Navigator | |
| Cohen, Joseph nmi | Bombardier/Togglier | |
| Eckerle, William C | Engineer/Top Turret | |
| Von Bergen, Rex nmi (replacement) | Radio Operator | |
| Hoffstetter, William V | Ball Turret | |
| Prangl, Louis S | Waist Gunner | |
| Glaman, Robert F | Tail Gunner |
Journal Prangl:
“This time we went to Giessen, Germany, but after touring Germany for over an hour we hit some target. They say it was Friedburg, Germany. We flew all around Germany just asking for fighter. To top that the formation was all over the sky. It was a mess. We took off at nine in the morning and didn’t get back until five in the evening. What a ride. I was tired for the first time. Where were only two bursts of flak about 20 feet way from our waist. If it hit we’ve had have it. Got a couple of holes, but came back O.K.”
