B-17 positions

nl

Een crew van een B-17 Bommenwerper bestond aanvankelijk uit 10 man. De B-17, “Flying Fortress”, was gevreesd vanwege zijn sterke bewapening maar leed ondanks dat toch grote verliezen. De overlevingskansen van een crew waren in het begin van hun acties boven Europa niet groot. De meeste crews haalden bij lange na niet het aantal missies om hun tour compleet te maken en te kunnen afsluiten. Door de grote verliezen en dus manschappen te kunnen verdelen over andere crews werd het aantal van 10 bemanningsleden terug gebracht naar 9. In plaats van 2 waist gunners had de crew dan nog maar 1 waist gunner; deze moest dan de machinegeweren aan beide zijden van het vliegtuig bedienen. Voor crew # 30 Gaik gebeurde dit rond 25 september 1944, enkele dagen voor hun 1e officiële missie boven Europa.

Crew posities in een B-17 Bommenwerper:

  • Piloot – gezagvoerder
  • Co-piloot - backup voor de piloot, verantwoordelijk voor manoeuvreren op de grond
  • Flight Engineer/Boordwerktuigkundige – Top Turret – bediening geschut boven op het vliegtuig, verantwoordelijk voor het correct functioneren van alle technische systemen aan boord van een vliegtuig
  • Navigator – bepalen van de positie van het vliegtuig ten opzichte van de aarde; route uitstippelen en bewaken; bediening geschut voor in de koepel van het vliegtuig (Chin Turret: “kin-geschut”)
  • Bombardier/Togglier – Bombardier is verantwoordelijk voor het droppen van de bommen op het doel van de missie
  • Radio Operator – de radioman is verantwoordelijk voor de communicatie binnen het toestel en met de wereld buiten het vliegtuig, dus met andere vliegtuigen in de formatie en de thuisbasis
  • Ball Turret Gunner – schutter in de koepel onder het vliegtuig; verantwoordelijk voor verdediging tegen vijandelijke vliegtuigen onder het vliegtuig
  • Waist Gunner (1 of 2):  schutter in de ‘taille’ van het vliegtuig, achter de vleugels; verantwoordelijk voor verdediging tegen vijandelijke vliegtuigen naast het vliegtuig
  • Tail Gunner – schutter in de start van het vliegtuig; verantwoordelijk voor verdediging tegen vijandelijke vliegtuigen achter het vliegtuig

us

A crew of a B-17 Bomber consisted of 10 men. The B-17, “Flying Fortress”, was feared because of her strong armament, but still had a major losses of men and material. The chances of surviving were bad at the begin of the bombardments over Europe. Most crews didn’t obtain the numbers of missions they had to do before they could end their duty in the Army Air Corps. Because of the major losses the Total crewmembers of 10 was reduced to 9 to spare airmen and to pread them over other crews. Instead of 2 waist gunners a B-17-crew now had only 1 waist gunner; this man had to watch over the machine guns at both sides of the aircraft. For crew # 30 Gaik this happened around September 25, 1944 a few days before their 1st official mission over Europe.

 

Crew positions in a B-17 Bomber:

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>